タイの名所（日本製の蒸気機関車走る）のお話
　http://www.kohbyo.co.jp/ 　　　　　　　　　　2015年４月吉日　
【ちょっとコーヒーブレイク】
　遠ちゃん（仮称）から　「Ｓさん！３月２８日にバンコクで
　日本製蒸気機関車が走りますヨ」　の情報を戴き行って
　きましたぁ(*^_^*)バンコクへ。



　上の写真は、５番ホーム発車直後で約１００Ｍの距離から。

　場所はバンコク中央駅ことフアランポーン駅、位置的には
　ラマ４世道路の北端、チャイナタウンの入口です。



　この４月度から、在タイ２８年目に突入したＳさんですが、
　小鉄ちゃんでは無いので、タイに蒸気機関車があることす
　ら知りませんでした(*^_^*)　お陰様で、また知識と体重が
　増えました(*^_^*)

　ブルトレは２日に１本運行しているそうです、旧車両がＯＤＡ
　で入ってきている。



　今回のイベント列車の切符販売は窓口ではなく、５番ホー
　ムの特設テーブルで売ってました。

　そう言えば蒸気機関車のことをＳＬと言うので「Ｓ」＝スティ
　ームだろう、「Ｌ」は(?_?)と調べてみましたら　スティーム・
　ロコモーティブ（Steam locomotive) と　蒸気機関車そのも
　のでした。(^O^)



　タイでは現在も走行出来る２両の日本製蒸気機関車があり、
　年に４回だけ、使われる走で、行き先はその都度変わる走
　です（ちょっと誤変換）。



　お気づきかも知れませんがタイのホームは低く、レールまで
　３０センチほど。



　先頭車両のパシフィック８２４





　今回(?_?)何の日か(?_?)、８月１２日＝王妃様誕生日祝い、
　１２月５日＝王様誕生日祝い、、、最後の一つはいつか(?_?)
　(^_^;)は・・・自分で調べてみて下さいね。

　ハイ調べてみました(*^_^*)３月２６日＝鉄道の日、１０月２３日
　＝チュラロンコン大王記念日（ラマ５世で奴隷解放をした王様）
　ちなみにミュージカル王様と私の王様はラマ４世(*^_^*)、これ
　で蒸気機関車走行の４日(^O^)説明を終わります。



　出発準備でライトも点灯です。



　８２４は、動輪が４つですのでＤ５１と同じタイプと思われます。

　タイでは駅構内に入るための入場券は特になく無料(*^_^*)
　です、買った切符は車内で改めます。



　機関車２両を逆さ連結しているのが解りますか？



　ここが８２４と８５０の連結部、お尻、お尻部で廉潔です（ちょ
　っと誤変換(^O^)　ここにいるのは運転手さん達です。



　３両目からが客車で。２両目の８５０先頭から撮影、右端が
　先頭車両の８２４。

　蒸気機関車の名前はパシフィック８２４と、８５０　聞いたこ
　とがない機種、日本ならＤ５１とかＣ６２とかは有名ですが。
　でも見た目はそっくり(*^_^*)でございました、小鉄ちゃん
　なら違いが解ると
　思いますが。。。。不思議に思う方は(^_^;)、調べて下さいネ！
　より一層タイが身近に成ると思います。。



　特別イベント列車のため、搭乗員もそれなりの服装で(*^_^*)





　Ｓさんもついでに記念撮影(*^_^*)

　と、言うことでまずは自分から(*^_^*)納得させたくm(_ _)m
　解るところだけ調べてみました(^O^)
　
　背景・・・戦後補償で日本から５０両ほどが送られたそうな、
　製造は、川崎、三菱、日立などで、現在実働車両はパシ
　フィック８２４，８５０の２両だけで、一度廃車に成った後に
　復活した車両ですと。



　往路バンコク駅発８時発ーアユタヤ駅着１０時、復路アユ
　タヤ駅発４時３０分−バンコク中央駅着　６時３０分　、
　往復運賃は２５０バーツ（約８７０円）で軽食、記念品付き。
　これ以外には、アユタヤ観光ツアー付きの乗車券もあるそ
　うです。



　しか〜し、この異常に暑い季節（タイの４−５月は真夏）
　復路の待ち時間が６時間もあるとは言え内陸のアユタヤ
　観光は猛暑の我慢大会だろうなぁ・・・・(-_-;)(>_<)。



　Ｓさんは何度となくアユタヤ観光しているので、フアランポ
　ーン駅で入場券を購入しての撮影会と(*^_^*)しました。
　上の写真が発車シーンで、８時の国歌斉唱を待ってから
　発車でした。



　これが最後尾車両です、右の西洋人はドイツ人達がカメラ
　撮影してました。(^_^)/~

　ちょっとタイ鉄道の日
　鉄道の日とは何ぞや(?_?)と、調べてみました、　１８９７年
　３月２６日：フアランポーン駅開業の日
　でございました。　操業１１８年。　ご覧の様にドウム型の
　駅舎です。



　フアランポーン駅は扇の要みたいな駅で、チャンマイ方面
　の北ルート、Ｓさんの住むチョンブリ県を通る東南ルート、
　イサーンと言われる東北ルート、カンチャナブリ方面の西
　ルート、マレーシアに向かうタイ最南端スンガイコロク向け
　の南ルートと大きく分けて５方面。

　ちなみにＳさんは、この内の４ルートをほぼ完走(^-^)。









　バンコク中央駅舎前には、三頭の象のエラワンと、ラマ
　五世：チュラロンコン大王のレリーフも(^O^)

【ちょっとコーヒーブレイク】
　バンコクに流れる大河チャオプラヤー川（日本人はメコン川
　と呼ぶ）に歴代の王様の名前を冠した吊り橋がかかっている。
　写真はラマ２世橋、確かラマ８世橋の後に出来た様に覚えて
　いる、現在の王様ラマ９世橋を筆頭に全部揃ったかも(?_?)
　でも完成順番はバラバラと言うかタイ国に貢献した順番だ
　ったのでしょうか、年代順にはなっていません。　確か皆
　日本のＯＤＡ関係だった様な(*^_^*)



　おまけ編



　モデルは長女氏君の同級生でした(*^_^*)　ライオンへの
　エサやり。



　いらっしゃいませタイランド　

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