【始発駅：サタニーバンレーム】
　終着駅。。。風情のある言葉ですね。。。と言うことで行ってって来まし
　た終着駅シリーズ（化？するか？）
　駅の名前はバンレム駅、１日４本しか列車がない超ローカル線の旅
　です。
　途中かなり道が悪いとの事で、今回の取材（もちろん自費）は、友人
　のオフロード車を借りて行って来ました。

　それでは「ピーーーッッ：ポイッスルの音」安全確認ＯＫ発車です。

　出発、朝６時にバンコク発、、サムットプラカーンの渡しを利用してチャ
　オプラヤー川を渡り、まずは始点（終着駅？）のサタニー・バンレム
　（サタニーは駅）を目指す。シャム湾沿いに西南へ向かうこと１時間。
　
　

　これが渡し、私が乗っているのは、反対側の渡し船。　　　　　　　　　　　　　
　Ｓさんが乗って行ったのは、後ろの２灯タイプ。お友達に借りていった
　オフ車２５０cc。　後ろはラマ８世橋の高速道路。川幅は２００Ｍ　　　　　

　

　背中側は川、、、こっちから見ると、廃線になった駅に見えます。　　
　１日４往復するローカル線。。。のタイムテーブル。

　

　のどかでＥでしょ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　駅の中には隣家の売店、、これはキヨスク？

　

　駅のホームにバイクを乗り入れても、咎められることもない。

　

　鉄道マニヤなら喜ぶのだろうか？レストアいかがでしょうか。。。
　ちなみにプレート類は見あたらなかった。

　　

　そして、駅の後ろ側の川。。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　一人乗りの凄い船、カメラを向けると笑っていた(*^_^*)

【中間駅は無人駅だった】
　走ること約３０分で中間の駅、サタニー・バオントラットに到着。。。

　

　ジャストタイミングで、トロッコが通過、カメラを向けると
　はにかんでいた。。

　

　そしてにぎやかな駅前商店街(^_^;)は未舗装。。。走るとホコリだらけ。。。



【終着駅の前に川越。。】
　さぁ、途中の駅を後に終着駅を目指します。。。その前に川越。。
　また渡し船。。今度のは人とバイクが混載、、渡し代４バーツ
　約１２円、川幅は約７０Ｍ。渡し船は幅１０Ｍ、全長２０Ｍ位の船でした。
　オフ車で乗り込むと天井に頭が着きそう。。
　Ｓさん座高が高く、あし短か族。。

　

　川を渡るとそこは終着駅だった。。どっかで聞いたフレーズ。。。
　駅名はサタニー・メークロン

　

　背中側が川で正面に向かって出発。。。列車がないので歩いて行く。

　

　バーンレームからメークロンまでの線ですね。見事完走です。1日4往復
　だけだから、知らない人は廃線と勘違いします。

　超ローカル線のため、列車が来ないときには駅構内、線路の上に市場
　が立ちます。。もちろん列車の時間に合わせて、傘を畳み、ざる、テーブ
　ルを片付け。。。。この所場代は国鉄に入るそうですが。。。。
　日本では見られない風景ですね。

　

　パトカーの先導付きです。。。



　駅前で写真を撮っていると偶然お寺へのタンブン（寄進）パレードに遭遇、
　中高生と見られる楽隊の先導で約１００名ほどが目の前を通っていった。。
　ラッキーでした。(*^_^*)(^_^)v　始発駅は寂しかったけど終着駅は、にぎや
　かでした。(^O^)
　ご乗車ありがとうございました。ローカル線片道切符の旅でした。

【おまけ編】
　折角オフロード車で田舎へ来たので、少し寄り道です。　

　

　

　ほんの少し田舎道を走ってきました。。。山の中に中国人墓地発見。　



　そしてお昼ご飯はシーフード。。お店の名前がチンダー。。
　Ｓさんの会社にも同じ名前のメンテナンスが居る(*^_^*)味もそこそこ(^-^)

　

　川の上の家。。。川に柱がせり出しているのが分かります。。。
　下水は。。。半水上生活者の家、ご紹介でした。。



　往復３００キロの旅、、この辺でお別れです。午後３時。。　

　終着駅シリーズ、、、第１回の終了です。
　最後に、今回の費用：総額は６５０バーツ（約２０００円）、一番高かった
　のは昼食代の４００バーツ（１２００円）、
　久しぶりに体を張ったリポートでした。。(^_^)/~

　いらっしゃいませタイランド。